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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 台北市機車格全面收費 網路投票七成二民眾說支持


台北市政府日前宣布台北市機車格將全面收費,但不會冒進,分四階段逐步達成,且沒有時間表。台北市政府強調,機車格全面收費是為了推廣大眾運輸系統,第一階段將先於熱鬧商圈周邊實施。不過此政策一宣布,還是引起許多機車族反彈,認為政府是與民爭利,罔顧辛苦的基層小老百姓。知名臉書社團《爆料公社》發起網路投票,詢問網友是否支持機車格全面收費?截至寫稿止已有超過 15 萬網友投票,七成二的網友表示支持全面收費。


《爆料公社》發起的這次投票活動,投票期間為 24 小時,到今晚 7 點 30 分投票結束。但以目前已有超過 15 萬網友投票,且高達七成二表示支持的情況看來,網友顯然還是力挺柯文哲市府的機車格全面收費政策。


▲七成二網友支持機車格全面收費。(圖/翻攝自爆料公社臉書)


有網友分享個人經驗,表示台北市自汽車停車格全面收費後,汽車停車位就變得好找許多,認為機車停車位全面收費也會如此,樂觀看待機車族日後停車將變得更方便。另也有網友表示,為了更乾淨的空氣,更好的交通環境,更低的碳排放,讓機車族承擔過去沒有承擔的外部成本,也是情有可原的事。


該網友還說,如果機車族真的不堪負荷停車費用,可以改騎單車通勤。騎單車的兩大問題第一是下雨,但下雨對騎機車而言一樣是麻煩,所以機車族早已習慣下雨;騎單車另一問題是流汗,影響上班的儀容。但現在 Ubike 很方便,社會也鼓勵運動,騎單車上班塑造個人形象,未嘗不是一件好事。


但也有網友仍然反對機車格全面收費,說「使用者付費好棒棒,未來是不是行人走人行道也要收錢?」,還有網友說「支持全面付費,反正我不住台北」無厘頭回應,讓其他網友好氣又好笑。也有網友說要收費可以,但希望同時改進機車停車格一格擠進兩三輛車的亂象。


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 「高旗快線」三路行駛國道十號


高雄市政府交通局表示,行駛國道10號的8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車,今年7月1日起整併為「高旗快線E25、E28、E32」,由高雄車站到旗山轉運站的「高旗快線」公車除離峰30分鐘一班車外,每20分鐘均有一班車往返。

目前由高雄車站行經國10往旗美地區的三條公車路線分別為8025、8028及8032路,識別性較低造成部份搭車民眾誤以為只是一般公車路線,無法有效利用。

為讓民眾區別這三條路線不同於一般公車路線,7月1日起高雄客運所屬8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車整併為「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」。

高雄市交通局指出,三條「高旗快線」均由高雄車站發車到旗山轉運站,之後再分別轉運六龜、美濃、甲仙等地,每日由高雄車站發車除13時20分至15時20分,及21時後的班距為30分鐘外,其他時段班距均為20分鐘一班車。

交通局強調,7月1日起更名後的「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」公車與目前行駛中的8025、8028、8032路公車行駛路線沒有變動,以「高旗快線」取代一般編號,可提升乘車識別性,也可以讓搭車民眾快速區別前往的目的地。

(中廣記者林憲源)








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